13.8., Siegerehrung, Abreise und Blogabschluss

Der Sonntag ist normalerweise nur noch der Abreisetag, diesmal hatte der Veranstalter aber noch einen Freestyle-Wettbewerb ausgerufen, sowie die Siegerehrung und eine kleine Airshow. Leider spielte das Wetter (wieder mal) nicht so ganz mit und der Freestyle-Wettbewerb musste ausfallen.

Dafür war dann aber schon um 12 Uhr Siegerehrung, was uns sehr entgegenkam, schliesslich mussten unsere Autofahrer noch ca. 600km hinter sich bringen. Vor und nach der Siegerehrung war Airshow, auch der durchgeknallte Gripen-Pilot der Tschechischen Luftwaffe spielte wieder mit, diesmal noch lauter und noch schneller. Aber auch einige Teilnehmer sind nochmal geflogen, manche davon als ob sie rein gar nicht an ihrem Leben hängen. Stargast war am Nachmittag Martin Sonka, der mit eigenem Fanclub anreist und die geschätzt 1000 Zuschauer zum jubeln brachte.

Die Siegerehrung fand auf einer Bühne in einem US-Sattelschlepper mitten unter den Zuschauern statt, was auch mal eine schöne Abwechslung ist, in den vergangenen Jahren waren wir bei der Siegerehrung meistens recht isoliert nur unter uns.

Uwe, Girgl und Doris sind unmittelbar nach der Siegerehrung losgefahren, Kathi und ich mussten noch ein bisschen warten, um über den Bayerischen Wald, bzw. das Erzgebirge zu kommen (dort hing noch das schlechte Wetter fest). Aber auch das hat geklappt und am Abend waren alle wieder gesund und munter zuhause.

Rückblickend auf meinen ersten internationalen Wettbewerbes im Motorkunstflug bleiben viele schöne Erinnerungen, wir haben viele bekannte Gesichter getroffen, aber auch sehr viele neue und sehr nette Menschen kennengelernt. Dabei ist die Welt der Motorkunstflieger mindestens so bunt wie die der Segelkunstflieger und ich kann mir gut vorstellen, dass sich auch dort noch ein paar engere Freundschaften entwickeln. Mit unseren Ergebnissen sind wir auch mehr als zufrieden und wir wissen jetzt, dass wir uns nicht hinter den Halbprofis der Spitzengruppe verstecken müssen und wenn mal wirklich alles passt und dann auch noch Glück dazu kommt, dann ist sogar die Chance auf eine Platzierung in den Medallienrängen realistisch, zumindest im Team.

Soviel für diesmal, mal sehn wann wir das nächste mal international unterwegs sind, von mir aus jederzeit wieder 😉 Vielen Dank fürs mitlesen und Daumendrücken und ich hoffe ich konnte einen kleinen Eindruck von dem vermitteln, was wir die letzten beiden Wochen in Chotebor so getrieben und erlebt haben.

der Begleitflieger der Russen mit Gepäck (und jeder Menge Medallien)

Airshow in progress

Alles was Flügel hat steht draussen

12.8., 7. und letzter Wertungstag

Wie schon vermutet, hatte ich am Samstag keine Zeit etwas in den Blog zu schreiben, deswegen hier ein Nachtrag.
Leider klappt das mit dem Schreiben immer dann nicht so gut, wenns grade am spannendsten ist, aber in erster Linie bin ich auf so Wettbewerben ja zum fliegen und nicht als "Reporter", ich hoffe Ihr versteht das 😉

Samstag morgen sah das Wetter nicht wirklich danach aus, das wir noch in die Luft kommen würden. Die Wettbewerbsleitung hatte das Feld ja schon gesplittet, d.h. nur die ersten 50% der Rangliste durften nochmal fliegen. Schon dabei hatte ich mehr Glück als Verstand, den 50% von 45 ist nicht wirklich 23 (meine Platzierung bis dahin) 😉 Die Wolkenuntergrenze war am Vormittag zuerst nur bei 400m (wir brauchen min. 850m) und es schien nicht so als ob sie weit genung ansteigen würde. Auch der Wind war recht flott von der Seite, aber noch in den Limits. Vladimir (der Wettbewerbsleiter) war davon unbeeindruckt und liess immer wieder die Untergrenze messen. Um 14 Uhr schickte er Mamistov als warm-up in die Luft, der berichtete dass es noch einzelne tiefe Wolkenfetzen gibt, die eigentliche Basis aber bei gut 800m liegt.

Als Kotelnikov mit Startnr. 1 in die Luft ging warteten wir gespannt was passiert. Und wie vermutet, fand er eine tiefe Wolke und landete wieder (das berühmte Pokerspiel... die Russen lagen in Führung und versuchten wohl soviel Zeit zu schinden, dass der Durchgang nicht mehr komplett geflogen werden kann und damit nicht zählt...) Vladimir meinte nur "no problem, we can fly until sunset, you will have to wait with your party..."

15min später startete Kotelnikov wieder und flog das Programm. Weil einige Figuren doch sehr höhenfressend waren, nahmen sogut wie alle Piloten die eine, freie Unterbrechung in Kauf um etwas zu steigen und sich neu zu positionieren, was natürlich weiter Zeit kostet. Trotzdem kamen wir einigermassen voran und Kathi musste los. Ihr Flug war bis auf ein, zwei Kleinigkeiten sehr solide und wir fanden nicht viel was man daran hätte aussetzen können. Kurze Zeit später war dann ich dran. Gefühlt war mein Flug ganz ok, wenn auch nix wirklich gutes. Ich hätte das break früher nehmen sollen, hab´s aber verpennt und musste in einer Figur etwas hudeln um nicht ins "low" zu fahren. Aber hinterher ist man immer schlauer und "in Ruhe denken" klappt bei mir auch besser wenn ich nicht mit 350km/h aufm Rücken in 300m aufs Boxende zurausche...

Nach meiner Landung haben wir unsere Flieger schnell verräumt und sind ins Hotel gefahren zum umziehn für die Party. Dort hab ich dann zum ersten mal die (zu dem Zeitpunkt noch unvollständige) Wertung gesehn, anscheinend fanden die Punktrichter meinen Flug sehr viel besser als ich selbst. Am Ende konnte ich mich in dem Durchgang nochmal unter die Top-10 fliegen und im Gesamtergebnis um ganze 11 Plätzer verbessern. Auch Kathi hat sich noch um 5 Plätze nach vorne geflogen. Nur für Girgl hat´s nicht mehr gereicht, er durfte den Durchgang nicht mehr mitfliegen.

Um 19 Uhr sind wir mit dem Bus in das gleiche Restaurant gefahren in dem schon die Eröffnungsfeier stattfand. Davor haben wir an der Hotelbar schon ein paar mal auf die EM und das Endergebnis angestossen. Bei der Abschlussparty gab es wieder ein leckeres Buffet und ausreichend Getränke. Schon vor Mitternacht sind wir per Bus wieder zurück ins Hotel und haben der Empfangsdame noch ein paar Dosenbier abgeschwatzt (die Hotelbar schliesst schon um 23 Uhr), bevor wir schliesslich ins Bett gegegangen sind. Fotos hab ich leider keine, aber ihr könnt Euch sicher vorstellen wie so eine Party abläuft 😉

11.8., 6. Wertungstag

Der heutige Rückblick lässt dich recht einfach zusammenfassen: Wasser, viel Wasser, immer wieder, manchmal auch beleuchtet...

Wie unser Wettbewerbsleiter gestern schon "vorhergesehen" hatte, gab es in der Nacht ein paar defitige Gewitter und auch am Morgen regnete es immer wieder recht stark. Kurz bevor wir zum 11 Uhr Briefing aufbrechen wollten, wurde es per SMS auf 13 Uhr verschoben und wir sind wieder zurück an die Hotelbar und haben uns die Zeit mit diversen social-media-Platformen vertrieben. Als wir dann kurz vor 13 Uhr am Platz ankamen, war dort das Wetter auch nicht viel besser als am rund 20km entfernten Hotel. Sehr tiefe Wolken, viel Feuchtigkeit in der Luft, frischen Wind und immer wieder ein paar Regentropfen. Trotzdem meinte Vladimir dass es heute noch eine Chance geben könnte und verkündete dass er den letzten Durchgang splitten will, d.h. er lässt erstmal nur die ersten 50% der derzeitigen Wertungsliste fliegen, und wenn die durch sind, die zweite Hälfte. Das hätte den Vorteil, dass sich an der Spitze nochmal was tun könnte und der vorderen Hälfte ein vierter Durchgang gewährt werden würde, auch wenn die zweite Hälfte aus Zeit- oder Wettergründen nicht mehr in die Luft kommt.

Wir haben dann eifrig begonnen unser Programm zu lernen, die Blicke an den Himmel verhiessen aber nichts gutes und so richtig hat niemand dran geglaubt dass wir heute noch in die Luft kommen würden. Irgendwann haben die Tschechen dann begonnen recht hektisch die Bestuhlung in unserem Briefinghangar zu verräumen und die 4 Flugzeuge die zu den Briefings ausgeräumt werden müssen (darunter unsere Extra) wieder einzuräumen. Nicht lange nachdem die Flieger in der Halle waren hat es dann auch wieder kräftig zu schütten angefangen und der Tag war gecancelt. Wir mussten erstmal eine Zeit lang im Hangar warten, bevor wir zu den Autos zurück konnten um ins Hotel zu fahren.

Dort wiederholen sich die Abende, Essen, Bier, ratschen, Bett...😉

Vielleicht kommen wir morgen nochmal in die Luft, bitte drückt uns nochmal die Daumen. Voraussichtlich werde ich aber dann kein update mehr online stellen können, da morgen Abend auch die Abschlussfeier stattfindet und wir versuchen werden erstmal noch kurz ins Hotel zu kommen um zu duschen und uns umzuziehen (was zeitlich eine Herausforderung werden könnte). Für Sonntag Vormittag ist ein Freestyle-Wettbewerb geplant (Ivan Tucek Cup) zu dem man sich hätte anmelden können. Da wir aber eher nach Hause wollen, wird von uns dort niemand teilnehmen. Sonntag um 12 Uhr soll dann am Flugplatz die Siegerehrung stattfinden, danach ist die Abreise vorgesehen, ich hoffe das Wetter spielt mit.

Also schaut am besten morgen selbst nochmal in die Wertung, die sollte am Abend fertig sein:
http://civa-results.com/2017/EAAC17/multi_R002s01s02s03s04.htm

http://civa-results.com/2017/EAAC17/team_R002s01s02s03s04.htm

it´s never too dark to wear sunglasses ;-)

in der Hotelbar mit Girgl und Maciej

10.8., 5. Wertungstag

Nochmal ein Nachtrag, weil der gestrige Abend wieder etwas länger gedauert hat.

Gestern haben uns Kathi und Uwe beim Briefing vertreten, so dass wir ein bisschen ausschlafen konnten und erst um 9:30 am Flugplatz waren. Die am Vortag angekündigte Front war wohl doch nur ein Regenschäuerchen und es wurde schon wieder fleissig geflogen, die 2. Unbekannte wollte beendet werden. Für Girgl und mich wurde es erst Nachmittag heiss (im wahrsten Sinne des Wortes). Ich durfte vor Girgl und hatte das Glück dass bei mir der Wind relativ schwach war und keine grosse Seitenwindkomponente geherrscht hat. Gefühlt verlief mein Flug ganz ok, ein paar Wackler und Winkelfehler, aber diesmal ging nix total in die Hose. Kurz vor Girgls Flug als Vorletzter frischte der Wind wieder auf und wir haben die Wolken und die anderen Teilnehmer beobachtet, weil wir der Windmessdrohne nicht mehr wirklich trauen. Girgls Flug war bis auf ein paar kurze Linien und ein paar kleine Winkelfehler auch richtig gut und er blieb gut in der Box. Als wir dann die Wertung sahen waren wir umso mehr happy, Girgl Tagesplatz 12, ich Tagesplatz 7, nur Kathi hat einige Punkte verloren und ist "nur" auf dem 32. Platz gelandet. Ich bin auch echt froh dass ich mir selbst beweisen konnte, daß es durchaus möglich wäre in den vorderen Rängen mit zu "stinken", wenn ich kein Problem zwischen den Ohren habe 😉

Am Abend hatte der Veranstalter eine Brauereibesichtigung geplant, wir haben es aber vorgezogen im Hotel zu bleiben, was sich im nachhinein als die bessere Variante erwiesen hat, denn auf der Besichtigungstour gab´s wohl nix zu essen, nur Bier... 😉

Ausserdem hat der Wettbewerbsleiter für heute (Freitag) das Briefing schonmal auf 11 Uhr verschoben, weil es heute Vormittag regnen soll. In der Nacht hat es auch immer wieder gewittert und aktuell (9:30 Uhr) regnet es auch noch. Mal sehn ob sich hier heute noch was rührt oder ob wir einen "Ruhetag" bekommen.

Wir hoffen nun, dass wir am Samstag alle nochmal fliegen dürfen und der Verantstalter den 4. Durchgang nicht nicht "cutted", d.h. nur einen Teil des Starterfeldes fliegen lässt (z.B. die erste Hälfte). Bitte nochmal Daumendrücken, wir haben alle drei nochmal die Chance einige Plätze gut zu machen, da die Abstände sehr gering sind.

Maciej beim Frühschoppen, er brauchte heute nicht zu fliegen

so ein Wettbewerb ist verdammt anstregend

Selfie mit dem Grossmeister

der sympatische der beiden Belgier ;-)

die Russen treten immer im Rudel auf

Konkurrenz beobachten

Girgl bereitet sich vor

9.8., 4. Wertungstag

Heute morgen auf dem Weg zum Flugplatz waren wir ein wenig verunsichert, ob das Wetter uns heut fliegen lassen würd oder nicht. Von Westen her zogen immer wieder schwarze Wolken und ein paar Tropfen Regen heran, wir konnten aber dann doch recht bald loslegen und mit der 2. Unbekannten weitermachen. Girgl hatte eine relativ frühe Startnummer und war noch am Vormittag dran. Sein Flug heute war viel besser als der gestrige, nur bei einer Figur kam er etwas tief  und musste sich herausretten, der Rest war aber wirklich nicht schlecht. Ich hatte die letzte Startnummer gezogen und kam daher erst nach der Mittagspause dran. Der Versuch eines Mittagsschläfchens wurde aber jäh durch einen durchgeknallten Airforcepiloten unterbrochen, der seiner Gripen über unserem Flugplatz gute 5min lang die Sporen gegeben hat 😉 Während der Mittagspause verzogen sich auch die Wolken und es wurde immer wärmer. Mein Flug gegen 16 Uhr war eigentlich wieder ganz ok, wenn ich nicht diesmal eine Rolle in die falsche Richtung gerollt hätte 😒 Auf dem Zettel stand ein Aufschwung mit einer ganzen gerissenen Rolle und vier achtel Rollen in die entgegengesetzte Richtung, ich Idiot hab sie in die gleiche Richtung gerollt und damit wieder rund 200 Punkte verschenkt... Aber so ist das halt in dem Geschäft, ein paar Zehntel Sekunden nicht 100%ig bei der Sache und die Figur ist im Ar....

Anscheinend brennt es jetzt der Wettbewerbsleitung etwas unter den Nägeln, denn sie hat nach meiner Landung und einer kurzen Pause gleich mit der 3. Unbekannten begonnen, obwohl bei einigen Piloten die 6-Stunden noch gar nicht rum waren (laut Regeln müssen mindestens 6 Stunden zwischen zwei Flügen liegen, damit man Zeit hat das Programm zu lernen). Das bedeutete auch für Kathi das sie heute nochmal ran musste. Ihr Flug war leider nicht ganz so souverän wie die ersten beiden. Dazu kam noch, dass sich während ihres Fluges ein Heissluftballon der Box genähert hat und das völlig kurios genau gegen die per Drohne gemessene Windrichtung... D.h. Kathi hatte während ihres Fluges sehr strammen Rückenwind und wurde entsprechend verblasen und musste zusätzlich auch noch auf den Ballon achten. In unseren Augen hätte die Wettbewerbsleitung abbrechen sollen, da klar war dass die Bedingungen nicht mehr wirklich fair waren, aber es wurde weitergeflogen bis kurz vor Sonnenuntergang.

Heute Nacht soll uns eine Gewitterfront erreichen, mal sehn was davon morgen noch über ist. Die Wettervorhersagen könnten nicht unterschiedlicher sein. Bitte drückt uns nochmal die Daumen, vielleicht gelingen Girgl und mir ja doch noch wenigstens ein Durchgang bei dem mal nix in die Hose geht....

die Russen in ihrer Ecke und der Grossmeister macht ein Nickerchen

Girgl versucht sich als Gridgirl

Doris schäkert mit der Tamas, der Teil der international Jury ist

8.8., 3. Wertungstag (Nachtrag)

Sorry daß ich erst jetzt dazu komme was von gestern (Dienstag) zu schreiben. Gestern haben wir den lieben langen Tag hauptsächlich nichts gemacht. Grund war der Wind, der den ganzen Tag über mit weit mehr als 10m/s geblasen hat und damit über dem Limit lag. Aber unser Wettbewerbsleiter wollte nicht so schnell aufgeben und hat die Entscheidung den Tag zu canceln immer wieder verschoben. Für uns hiess das, Zeit totschlagen, dösen, Kaffee trinken, sich in den Hangars umsehen usw. Girgl und ich waren z. B. eine ganze Weile bei den Ukrainern, die schon wieder an ihrer Sukhoi geschraubt haben (diesmal die Bremsen). Die Jungs sind echt nett, total entspannt, sprechen gutes englisch und nehmen sich auch gern mal selber auf die Schippe. 😉 Am Abend hatte dann das tschechische Team zum "tschechischen Abend" eingeladen, es gab ausreichend Bier und ein ganzes Schwein vom Grill und wir haben uns in geselliger Runde gut unterhalten. An der Hotelbar haben wir dann noch einen Absacker genommen und sind dann ins Bett (das ist auch der Grund, warum ich gestern nichts mehr geschrieben habe 😉)

Am Abend liess der Wind nach, aber da waren wir schon beim Bier...

Unsere Startnummern für die 3. Unbekannte

An dem Tisch sitzen Tschechen, Slowaken, Engländer, Franzosen, Holländer, Bayern....

Girgl holt sich Tips, wie er am schnellsten ins Red Bull Airrace kommt

7.8., 2. Wertungstag

Wie jeder Tag, begann auch dieser mit dem Briefing um 8:00 Uhr, heute wieder bei strahlendem Sonnenschein, aber merklich kühler und fast ohne Wind. Nachdem wir die ganzen Formaliäten (Startreihenfolge ziehen, Figurenauswahl, usw.) alles schon erledigt hatten, konnten wir auch recht zügig mit dem fliegen beginnen und dort weitermachen, wo wir gestern Abend aufgehört hatten. Von uns Deutschen war nur noch ich über und mit Startnr. 37 wurde es doch Nachmittag bis ich fliegen durfte. Über Mittag hat der Wind gedreht und somit wurde kurz vor meinem Start die Box gedreht, aber bei der Free Known sollte das kein allzu grosses Problem darstellen. Eigentlich war ich mit meinem Flug auch recht zufrieden, wenn, ja wenn mir nicht das gleiche wie Girgl passiert wäre und ich gleich in der ersten Figur eine senkrechte Rolle ziemlich überrollt hätte. So blind wir die Schiedsrichter auch manchmal hinstellen, aber das haben die meisten dann halt doch gesehn und wie sagte schon ein berühmter deutscher Schiedsrichter "wer scheisse fliegt, kriegt scheisse Punkte" 😜

Die Wertung gibts jetzt auch online, nachzulesen hier: http://civa-results.com/2017/EAAC17/indexpage.htm

Relativ zügig nach Beendigung der Free Known wurde dann mit der 1. Unbekannten begonnen und wir konnten noch 12 Piloten fliegen. Kathi war als Nr. 8 mit dabei und hat wieder einen ziemlich guten Flug abgeliefert und liegt weiter gut im Rennen! Für Girgl und mich wirds erst morgen (vermutlich am Nachmittag) wieder heiss. Wir fliegen alle drei das gleiche Programm (das Bild dazu siehe unten).

Über Mittag hatten wir noch Besuch von einer Spitfire aus Pilsen (ein gut situierter Brite hat dort eine Spitfire und eine Yak-9 stehn und fliegt regelmässig damit spazieren).

Morgen Abend soll unbestätigten Gerüchten nach der tschechische Abend stattfinden. Mal sehn was sich die Jungs (und Mädels) einfallen lassen. Langsam beginne ich das campen am Flugplatz zu vermissen, jeden Tag eine Stunde im Auto ist halt irgendwann doch nervig, vor allem weil in Tschechien null Promille am Steuer gilt.

Bitte drückt uns weiter die Daumen, bei Kathi hat´s ja schon sehr gut geholfen und vielleicht bekommen Girgl und ich auch noch die Chance den ein oder anderen Punkt gutzumachen, Luft nach oben ist bei uns beiden jedenfalls reichlich vorhanden 😏

Ein Zebra aus Litauen

Unser Camp, links Franzosen, in der Mitte wir und rechts die Tschechen

Das Vorfeld

Die 1. Unbekannte

Links Baptiste Vignes (Red Bull Airrace Challenger) coacht Antoine Pekar (beide FRA)

So ein Wettbewerb ist purer Stress ;-) Kathi ratscht mit Nils (dem Schweden) und ich sitze bei Martijn, einem Holländer

Marek Hyka, local hero und einer der beiden warm-up-Piloten

Rodolfo Natale (ITA) beim besteigen seines Fluggerätes

Eine Spitfire zu Besuch

kurz vorm Start zur Free Known

gleich gehts los

die Tschechen, eine lustige und echt nette Truppe!

Kathi steigt ein zur 1. Unbekannten

Eine Luftaufnahme vom Platz (am rechten Bildrand käme unser Camp, links oben kann man ein paar Boxmarkierungen erkennen, darunter die Schiedsrichter (warum die Startreihenfolge anonym sein muss, wenn man vor dem Start 20m an ihnen vorbeirollt, erschliesst sich mirnicht so ganz...) und unser Flieger noch eingepackt links neben der Tankstelle in der Bildmitte

Die Flaggen der teilnehmenden Nationen

6.8., 1. Wertungstag

Heute war´s soweit, die "Spiele" haben begonnen. Nach einer viel zu kurzen Nacht und einem Frühstück um 6:45, sind wir zum Briefing um 8 Uhr zum Flugplatz gefahren. Das Wetter war leider wie verhergesagt nicht wirklich gut und wir hatten recht strammen Wind und viel zu tiefe Wolken. Daher haben wir dann nach dem Briefing gleich auch noch die Startreihenfolge für die 1. Unbekannte gezogen (diesmal haben wir mehr Glück) und dann auch noch für die restlichen Unbekannten Programme die Figuren ausgewählt. Damit lassen sich prima 2h verbringen und im nächsten Briefing um 10 wurden wir auf 12 Uhr vertröstet. Um kurz vor 14 Uhr gingen dann die beiden Warm-up-Piloten in die Luft, gefolgt von Girgl. Leider leider hat er sich gleich bei der ersten Figur etwas verbastelt und genullt, nach einer Unterbrechnung aber richtig weitergemacht und das Programm eigentlich ganz solide runtergeflogen, aber anscheinend hinterlässt eine Null bei den Schiedsrichtern einen "Beigeschmack" und die Noten auf den Rest waren entsprechend niedrig 😭 Kein so toller Einstand, aber wir fliegen ja hoffentlich noch ein paar mehr Programme. Es ging dann ohne Unterbrechnungen bis einschliesslich dem Piloten vor Kathi weiter, dann hatten die Punktrichter eine kurze Pause. Kathi hat ihren Flug wirklich gut durchgezogen und kann sich zurecht freuen, leider hab ich zum jetzigen Zeitpunkt noch keine Wertung, insofern kann ich nur sagen der Flug war wirklich gut. Wir haben uns dann zum ersten mal so richtig bewusst andere Piloten angesehn und zum Teil ein paar Überraschungen erlebt. Eineige die ich recht weit vorne gesehen hätte, haben Schwächen gezeigt (oder waren es doch die Nerven), andere hatten sehr gute Flüge ohne Wackler oder Unsicherheiten. Nachdem wir unsere Flieger wieder verräumt hatten, mussten wir uns noch um die 1. Unbekannte kümmern, bevor wir ins Hotel zurück konnten. Der weitere Abend verlief dann wie gewohnt, duschen, essen, Bier trinken, Bett 😉

Für morgen ist wieder besseres Wetter vorhergesagt und wenn alles klappt, sollten wir vor der Mittagspause evtl. den ersten Durchgang im Sack haben. Ob und wann wir dann mit der 1. Unbekannten weitermachen steht noch nicht fest, wir sind aber bereit.

An dieser Stelle viele herzlichen Dank an "mein Team", sie haben mir heute beim Frühstück zum Geburtstag gratuliert und mir eine Auswahl lokaler Bierspezialitäten (alkoholisch und "bleifrei") geschenkt 😋 und die Mädels ausm Contest-Office habe mir ein Ständchen gesungen und eine Flasche Wein geschenkt.

Ganz herzlichen Dank auch für die vielen Glückwünsche via Facebook, Whatsapp, Email und SMS und auch für die zahlreichen Anrufe! Hat mich sehr gefreut und ich wundere mich immer wieder wie viele Leute mich kennen 😏

Ich muss jetzt ins Bett, damit ich morgen hoffentlich ausgeschlafen bin, bitte weiter Daumendrücken!
Viele Grüse vom ganzen Team!

Pivo zum Frühstück...

Jürgen (der deutsche Punktrichter), Girgl und ich

Kathi und Uwe

diesmal hat er mehr Glück mit der Startnummer

und ich bin "das Letzte" in der 1. Unbekannten

nicht optimal, aber auch keine totale Katastrophe

Girgl kurz vorm Start

Konkurrenz beobachten

die Polen (links) und ein paar Russen tun das gleiche

5.8., letzter Trainingstag und Eröffnung der EM

Ab jetzt zählts...

Aber zuvor durften wir heute noch ein letztes Mal in die Box. Unsere Slots waren am Vormittag, so dass wir uns in Ruhe auf die Eröffnung vorbereiten (sprich duschen und umziehn) konnten. Das Wetter hat sich heute nochmal von seiner besten Seite gezeigt und es war wieder sehr warm. Leider hat sich auch unsere Vorahnung bewahrheitet und der Hangar in dem grade unsere beiden Flieger stehn, dient gleichzeitig auch als Briefingraum. D.h. jeden Tag um 8 Uhr sollen da gut 50 Leute sitzen und die Befehle des Tages empfangen, dazu müssen aber die Flieger raus... Frühstück gibts im Hotel aber "erst" um 6:45 Uhr und mit 30min Anfahrt zum Flugplatz wird das nix... Kathi konnte Ihre Xtreme schon umparken und steht jetzt mit den Tschechen und Slowaken in einer Halle. Unser Hobel steht noch am ursprünglichen Platz, irgendwer wird ihn schon ausräumen wenn es dann soweit ist.

Um 18 Uhr war heute Eröffungsveranstaltung, gepaart mit dem ersten Briefing, der Ziehung der Startreihenfolge und der Figurenauswahl der 1. Unbekannten. Das alles fand in einem Restaurant in der Innenstadt von Chotebor statt. Die Eröffnung war kurz und schmerzlos und ausser dem Bürgermeister hat nur noch Nick Buckenham (Chefschiedsrichter und CIVA-Präsident) und der lokale Bürgermeister gesprochen. Danach dann ein kurzes Briefing zum Ablauf, geflogt vom Galadinner in Form eines Buffets. Zur Auslosung der Startreihenfolge mussten uns dann die Offiziellen verlassen, die Startreihenfolge ist nämlich streng geheim und niemand darf wissen wer wann fliegt (in Zeiten von Internet und Facebook ist das so unrealistisch wie wenn Weihnachten und Ostern auf den selben Tag fällt, aber egal, lassen wir die CIVA mal in dem Glauben dass das funktioniert) 😆 Bei der Erföffnungsveranstaltung haben wir dann auch Jürgen und Silvia (das deutsche Schiedsrichterpaar) begrüssen können, somit sind wir Deutschen jetzt auch wirklich komplett.

Bei der Ziehung der Startreihenfolge wurde es dann spannend. Wir wurden in alphabetischer Reihenfolge aufgerufen und durften uns eine Tafel Schokolade aussuchen, auf deren Rückseite die Startnummer aufgedruckt war. Zuerst wurden immer nur hohe Nummern gezogen, auch ich hab ne hohe Nummer im letzten Drittel erwischt. Dann kam Girgl und..... zog die 1 😉 Er fand es erstmal gar nicht soooooo cool auf seinem ersten Internationalen Wettbewerb gleich mal als Erster in die Box zu müssen (und dann auch noch nach Michail Mamistov, vielfacher Welt- und Europameister, der hier einer der beiden Warm-up-Piloten ist). Aber lieber in der Free Known Erster sein, als in einer Unbekannten, da ist ne niedrige Nummer mal so richtig Schei.... Es ist wie´s ist, Girgl hat auf jeden Fall die Nr. 1, Kathi die 11 und ich die 37.

Nach der Ziehung der Startreihenfolge haben wir noch die Figuren für die 1. Unbekannte ausgewählt (siehe Bild), aber damit beschäftigen wir uns dann frühestens nach Girgls Flug.

Der Plan für morgen ist nun: 6:45 Uhr Frühstück, dann gleich zum Platz, Briefing, um 9 Uhr sollen die Warm-up´s in die Luft und danach dann Girgl. Leider wird das Wetter aber schlechter und ob wir gleich von 9 an loslegen können wird sich erst noch zeigen.

Ab jetzt zählts jedenfalls. Es wäre nett, wenn die oder der ein oder andere ein paar Daumen für uns drückt, wir können es gebrauchen 😏 Gute Nacht (die für uns kurz genug ist) und Grüsse aus Chotebor.

Das deutsche ADV-Team, mit Helfern

Eröffnungsreden

Unser Tagesablauf in der nächsten Woche

So richtig glücklich schaut er nicht ;-)

Auswahl der unbekannten Figuren

Das Zeugs dürfen wir dann im 2. Programm fliegen