Montag, 26. August 2019

25.8., 4. Wertungstag

Heute morgen hab ich erstmal ausgeschlafen! Für die Hälfte des Teams ging es trotzdem wie gewohnt früh zum Flugplatz denn sie mussten noch die 1. Unbekannte fliegen (Heiner, Ralf, Martin und Flo). Ich hab den Vormittag über versucht, aus den vorgeschlagenen Figuren ein einigermassen fliegbares Programm (2. Unbekannte) zu bauen, bin aber kläglich gescheitert. Vormittags sind Heiner und Martin geflogen, beide hatten leider richtig Pech in ihren Flügen und wurden weit nach hinten durchgereicht. 😭 Für Ralf lief es am Nachmittag dann aber besser und Flo hat richtig einen raus gehauen und sich Tagesplatz 9 gesichert! Aber so ist das in der Kunstfliegerei, von "Himmelhoch jauchzend bis zu Tode betrübt" liegt nur ein ganz ganz schmaler Grad und wenn man lange genug dabei ist, erwischt es jeden mal...

Für den heutigen Abend war der "international evening" geplant. Dank der grosszügigen Spende von Heike und Heinrich (bzw. der Firma Sauels) gab es an unserem Tisch leckeren Seeluft-Schinken, Kabanos, Käse, Griebenschmalz, Brot, Sekt und Bier. Die Spanier ergänzten das mit Paella, Schinken und Wein. Auch die Amerikaner haben was beigesteuert und so hat sich der grösste Teil des Wettbewerbs (Teilnehmer, Offizielle und Helfer) auf dem Stand von TopGun Voltige (Francois Dubreuil) getroffen, der hier mit nem Sattelschlepper angerückt ist und eine mehrere hundert Quadratmeter grosse Loungearea aufgebaut hat. So eine Party ist immer eine gute Gelegenheit sich auch mal mit den anderen auszutauschen und neue Leute kennenzulernen. Man läuft sich zwar auf dem Wettbewerb ständig über den Weg, aber es haben nie alle Zeit und/oder sind grade in  der richtigen Stimmung sich in entspannter Atmosphäre etwas zu unterhalten. Nachmittags machte mal das Gerücht die Runde, dass morgen (Montag) evtl. ein Ruhetag sein könnte, damit hätten wir heute länger und ausgiebiger feiern können. Leider wurde aber nix draus und im Briefing um 18:30 Uhr wurden schon wieder Startnummern für morgen gezogen. Auch mussten wir uns für ein Programm entscheiden (wieder fliegt wohl der grösste Teil des Wettbewerbs ein Programm von Coco (er hat mehrere gebaut die sich nur in Nuancen unterscheiden)). Wir haben die Party dann so gegen 10 Uhr verlassen und an der Hotelbar noch nen Absacker genommen. Davor haben Heiner und Heike den Russen noch Schinken, Käse und Bier geschenkt (was von der Party über war), Oleg und Ekaterina haben sich gefreut wie kleine Kinder und alles schön im Teamauto verstaut. 😊 Wir lernen jetzt  wieder fleissig Programm, morgen früh um 10 gehts wieder los... Heiner muss als erster Deutscher in die Luft, leider ist er gesundheitlich etwas angeschlagen, vielleicht könnt ihr ihm ja ganz besonders die Daumen drücken, dass er morgen wieder fit ist. Soviel für heute, ich muss jetzt auch noch etwas "arbeiten" und dann ab in die Heia. "So long", Grüsse aus dem Zentrum Frankreichs. Ich hoffe es wird morgen nicht so abartig heiss wie heute, aber die Vorhersage sagt leider das Gegenteil... Bitte weiter Daumen drücken, wir haben erst die Hälfte hinter uns, wenn alles so weitergeht kriegen wir bis Freitag Abend 4 volle Durchgänge hin.

DC-3

EVIX und HH vor dem Vodka-Bomber

Das Vorfeld ist hier wirklich gross....

Eins der Spielzeuge von Francois Dubreuil (TopGun Voltige)

Aussicht vom Platz des Flugleiters (unser Pavillion ganz links)

Aussicht vom Platz des Flugleiters (dort wo die vielen Ölflecken sind, tanken wir nach dem Flug)

Aussicht vom Platz des Flugleiters (die zweite Reihe der Teilnehmerpavillions)


International Evening


die Jungs am zapfen, Heike legt Schinken nach.

So ein Teamzelt könnte ich mir auch gut vorstellen, falls sich jemand als Sponsor einbringen möchte 😉

Ein Flakscheinwerfer der Militärausstellung im Eingangsbereich (Bilder mache ich noch)

Sonntag, 25. August 2019

24.8., 3. Wertungstag

Der gestrige Blog war ja etwas kurz gehalten und ich hatte versprochen heute etwas mehr zu schreiben. Nun, die Tage beginnen eigentlich immer gleich... die, die früh fliegen müssen (und Klaus), treffen sich beim Frühstück und  fahren dann zum Flugplatz. Klaus geht ins Briefing, wir holen die Flugzeuge und bereiten uns vor. Auch am dritten Tag in Folge gibt es nur kleinere Verzögerungen im Ablauf, ansonsten läuft hier weitgehend alles wie am Schnürchen. Zwischen 9 und 9:30 sind die Warumups in der Luft, danach der erste Teilnehmer. Das Wetter spielt bisher auch prima mit und ist kein Grund für irgendwelche Verzögerungen. Die Wettbewerbsleitung hält uns wie mittlerweile üblich über einen Whatsapp-Verteiler auf dem laufenden. Darüber gibts dann geplante Startzeiten, Unterbrechungen, Wetter usw., so dass man eigentlich nicht permanent am Flugplatz "rumhängen" muss (wenn man z.B. eine hohe Startnummer hat) und trotzdem weiss man was so los ist und mit welcher Schlagzahl der Wettbewerb voranschreitet. Ich durfte aus deutscher Sicht den Tag heute mit Nr. 10 eröffnen. Leider war der Wind dann doch etwas anders als "vorherorakelt" und ich durfte das Programm nochmal "umlernen". Eigentlich dürfte sowas kein allzugrosses Ding sein, da man das Programm selbst und den Ablauf Figur für Figur intus haben sollte. Trotzdem gibt es bei fast jedem Programm ein paar Stellen, wo es drauf ankommt, wo die Punktrichter sitzen und wo man sich dann in deren Relation am besten positioniert. Und genau ab dann wirds schon wieder kompliziert... Wir haben hier ja die 3,5km Bahn die parallel zu einer der Hauptflugrichtungen liegt und die man bei Nord- oder Südwind am Nachmittag perfekt als Referenz nutzen kann, weil mann dann relativ genau über der Bahn turnt. Mein Problem ist es aber "noch", dass ich bei allem was senkrecht nach oben gerissen oder gestossen ist nicht nach timing fliegen kann, sondern am besten eine optische Referenz am Horizont brauche. Wenn da aber nur Landschaft ist, aber kein prägnanter Punkt, denn man auch bei +-400°/sec Rollrate auf +-5° bis 10° trifft, ist eben sehr viel Glück im Spiel. Das soll jetzt beileibe keine Ausrede sein, es soll lediglich veranschaulichen, welche "Details" einen mitunter fast zum verzweifeln bringen, nur weil der Wind 90° aus einer anderen Richtung kommt. Ich bin mit meinem Flug eigentlich ganz zufrieden. Klar gibts da noch jede Menge zu verbessern, aber ich hab zumindest keine Null geschossen, und bis auf Fig. Nr 1 wo ich noch nicht so genau weiss was den Punktrichtern nicht so gut gefallen hat, sind meine Noten auch recht passabel. Am Nachmittag flogen dann noch Rene, Heike, Theo und Heinrich. Und alle haben top geliefert und sich keine Blösse gegeben. Im übgrigen schlagen wir uns als reine Amateure ganz hervorragend und so mancher Profi findet sich weiter unten in der Rangliste! Mal sehn was die nächsten beiden Programme noch so bringen, zusammengezählt wird erst am Ende...
War es bei mir um kurz vor 12 Uhr schon "warm", aber bei den Flügen um 16 - 18 Uhr war es wirklich fies heiss und wenn Du wegen des bevorstehenden Programms eh schon nicht mehr weisst wo dir der Kopf steht, dann ist es nicht wirklich förderlich wenn dir dabei noch die Rübe kocht. Wie gestern auch schonmal angemerkt, kommt es bei den Unbekannten Programm noch mehr auf Erfahrung und Können an (Konzentration und Fokusierung sowieso), als in Programm Nummer 1, das man ja beliebig oft trainieren kann. Und prompt haben wir heute einige Nullen gesehn, die sicher nicht vorkommen würden, wenn man das Programm ein-, zweimal trainieren könnte... So hat Svetlana Kapanina in Fig 1 nach einer 3/4 gestossenen in der senkrechten gezogen, anstatt gedrückt. Oder Jim Bourke, der eine fast perfekte gestossene Rolle geflogen hat, wo nur eine 3/4 hingehört...

Abends waren wir zur Abwechslung mal wieder in einem Restaurant essen (nicht bei der Wettbewerbsverpflegung) und diejenigen die heute schon geflogen sind durften auch ein Bier mehr geniessen, da sie ja morgen frei haben. Wir haben heute überraschend Besuch bekommen. Dennis Stächelin stand nach meiner Landung mit nem Besucherausweis um den Hals in unserem Pavillion und stattet uns bis morgen einen Besuch ab. 😊 Für morgen (Sonntag) ist geplant die 1. Unbekannte fertig zu fliegen und am Abend findet dann der "Internationale Abend" statt. wir sind gespannt was es da so alles gibt, bisher wissen wir nur dass Heike und Heinrich einige lecker Sachen hergeschickt haben und die Spanier machen wohl Paella. Damit die, die schon geflogen sind nicht den ganzen Tag sinnlos "herumgammeln" haben wir uns für nach dem Fürhstück verabredet um die 2. Unbekannte zu basteln. Aber wie sagte jemand so schön "wir geben halt mal eine ab, aber fliegen tun wir dann eh alle die von Coco" 😄 Falls der ein oder andere nichts besseres vor hat... ihr könnt ja mitbasteln, die Figuren für die 2. Unbekannte gibts hier:
https://civa-results.com/2019/WAC_2019/WAC_Unlimited_Programme3_figures.pdf
In diesem Sinne, ich geh jetzt ins Bett und schlafe aus... bis evtl. erst übermorgen, kommt auf meine Startnummer und den internationalen Abend an 😜

Programm durchlaufen unter den wachsamen Augen von Klaus

gleicht gehts los...

auch ein Trainer muss sich mal ausruhen

Heiner in der "Klebeband-Box" im Pavillion

Team USA bei Jim Bourke (vor seiner Null)

Freitag, 23. August 2019

23.8., 2. Wertungstag

Fortsetzung der Free Known; heute ging es für den zweiten Teil des deutschen Teams in die Luft und alle haben sich wacker geschlagen! Die Wertung erspare ich mir hier im Einzelnen, ihr könnt Sie hier nachlesen:
https://civa-results.com/2019/WAC_2019/single_R001s01.htm
Die Wertung ist noch vorläufig und man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, aber sollte es dabei bleiben, haben wir das erste Edelmetall (Heike in der Damenwertung der FreeKnown)!

Ich bin mit meinem 37. Platz sehr zufrieden und über meinen Erwartungen plaziert, mal sehn wie das die Tage noch so weitergeht, denn jetzt zählt mehr und mehr Erfahrung und Können (ein bisschen Glück gehört sowieso immer dazu) und da bin ich noch nicht so gut ausgestattet.... Während der Mittagspause haben wir uns auf der Hotelterrasse die verschiedenen Kreationen für Durchgang Nummer 2 angesehn (immerhin 19 verschiedene Programme) und es war gar nicht so einfach das richtige auszuwählen. Nachdem Theo gegen 6 Uhr die Box zugesperrt hat gings ans Startreihenfolge für morgen ziehn und Figuren auswählen für das übernächste Programm (alles schon online einsehbar  https://civa-results.com/2019/WAC_2019/index.htm )

Noch eine Geschichte am Rande.Als ich heute etwas planlos im Briefingraum herumstand, kam Coco Bessier (Trainer der Amerikaner) auf mich zu, schaute mich an, dann mein Programm und fing ganz spontan an mir die 1. Unbekannte (das ganze deutsche Team hat einheitlich seine Kreation gewählt) zu erklären. Für mich wieder einer dieser Momente, die man erstmal nicht begreift... Coco ist unter den Trainern vielleicht sowas wie der "Gott der Götter", keine Ahnung wieviele Weltmeister er schon "produziert" hat. Das wird ihm mit mir ganz sicher nicht passieren, aber ich habe versucht jedes seiner Worte aufzusaugen... Vielleicht sieht er bei meiner Umsetzung morgen Vormittag besser nicht hin, sonst kommt ihm sein Frühstück evtl. wieder hoch... 😂 Da sind wir schon beim Thema... ich fasse mich heute wieder kurz (oder noch kürzer), weil ich noch Programm lernen, Programm lernen, Programm lernen und Programm lernen muss und evtl. ein bisschen schlafen. In diesem Sinne... bitte weiter Daumen drücken, es hat geholfen! 👍😄 Grüsse in die Heimat, wir geben unser Bestes, versprochen!
Programm J, die Aufgabe für morgen

Rene vor seinem Flug

Die KS in guter Gesellschaft... 

Verpflegungszelt Teil 1

und Teil 2... den Franzosen geht essen über alles!

Der Blick auf den Zuschauerbereich (heute waren nicht mehr ganz so viele da)

Teil 2

Von Lufthansa-Lackierung in Eurowings in 5 Tagen

Den Russen ging der Vodka aus, da haben sie kurzerhand nachbestellt

Donnerstag, 22. August 2019

22.8., 1. Wertungstag

Gestern hatten wir noch viel gerätselt und gemutmasst, wann es wohl heute mit den Wertungsflügen richtig losgehen würde und wieviele Piloten durchkommen würden. Ich konnte mir nicht vorstellen, dass es an Tag 1 gleich wie geplant anfangen würde (warmup 9:40, Pilot #01 10:00), aber die Franzosen haben sich richtig ins Zeug gelegt und um kurz vor 11 war die Nr 1 in der Box. Heiner war als Nr.4 der erste aus dem deutschen Team und hat sich wirklich gut verkauft! 👍 Nach seinem Flug hatten wir ein paar Stunden Pause bis zu Ralf als zweitem Deutschen. In der Zeit haben wir am Platz Mittag gegessen (in einem riesigen Zelt, schön bestuhlt, aber Essen ist in Frankreich eben wesentlich mehr als nur "lebenserhaltend") und sind dann nochmal zurück ins Hotel. Am Flugplatz selbst war ausser den Wertungsflügen selbst schon jede Menge geboten. Am Vormittag ist die Patrouille de France sammt Begleittross wieder aufgebrochen und "TopGun Voltige" hat mit der GameBird, der L39 und der T33 Passagierflüge gemacht. Um die Mittagszeit waren auch relativ viele Zuschauer vor Ort so dass der Platz jetzt richtig belebt ist (im Vergleich zu meiner Ankunft, wo er fast ausgestorben wirkte). Theo hatte sich Mittags schon mit der 1. Unbekannten beschäftigt (er hat mit Startnr. 61 auch noch ausreichend Zeit dafür) und versucht die Figuren irgendwie sinnvoll aneinander zu reihen. Ich war kurz vor Ralfs Flug wieder am Platz und wir haben seinen Flug von unserem Teamzelt aus beobachtet. Unser Zelt liegt fast genau auf der X-Box Achse und ist nur ca. 100m von der Schiedsrichterposition am heutigen Nachmittag entfernt, d.h. wir sehn die Flüge nahezu aus der gleichen Perspektive wie die Punktrichter. Leider hatte Ralf bei seinem Flug Pech und hat sich zwei Nullen eingefangen 😢 Aber selbst Kapanina hat sich eine Null gegönnt, also aufestehn, abschütteln, Krönchen richten und weiter gehts... Kurz nach Ralf waren Flo und Martin dran und beide haben perfekt abgeliefert! 😜 Heike, Heinrich und ich haben immer wieder aufs neue gerechnet, ob wir heute noch drankommen würden oder nicht. Aber irgendwann war dann klar, dass als letzte die #32 fliegen würde. Uns wundert das sehr, weil morgen früh dann Aude Lemordant als Nr. 1 in die Box muss, was nicht wirklich ein Vorteil ist, aber die Franzosen haben hier anscheinend (noch) keinen Bonus. Nachdem wir die Flieger ins Bett gebracht hatten sind wir kurz ins Hotel und danach gleich zum essen. Der Abend ist kurz, wir wollen ja morgen fit sein und relativ früh zum Platz um uns noch vorbereiten zu können. Deswegen belasse ich es jetzt auch mit dem schreiben und versuch bald die Augen zuzumachen. Bitte weiter Daumen drücken, bei dreien hat´s ja schon gut geholfen!

Relaxen ist wichtig wenn man zum richtigen Zeitpunkt fit sein will

im Hintergrund die Boardingtreppe an der die nächste Startnummer ausgehangen wird

Piloten der Patrouille de France

GameBird von TopGun Voltige

wer nicht brav aufisst muss sich Blei in den Schwanz schrauben

die Eröffnungsfeier auf der Titelseite

Teampavillions (v.l.n.r; FRA, AUS/BEL/NED/ITA, GER, (ROM u.USA nicht im Bild)

Flo beim rausrollen zu seinem Flug


Coco erklärt Klaus seine 1. Unknown 😆

21.8., die WM ist eröffnet!

 Wie gestern schon erwähnt war heute Ruhetag (keine Trainingsflüge mehr am Platz) und wir haben es ruhig angehn lassen. Am frühen morgen ist mit Michi Ender (unser Mechaniker) jetzt auch das letzte Teammitglied angekommen. Nach einem späten Frühstück sind wir zum Flugplatz wo Michi einen kleinen Steinschlag an der EVIX repariert hat und wir Heike und Heinrich wieder in Empfang genommen haben. Beide können Gott-sei-Dank die WM mitfliegen, was mich (und die anderen) wirklich total freut. Heute haben wir auch noch zwei Team-Autos bekommen und sind jetzt mit genügend Autos und Fahrrädern ausreichend mobil. Um 14:30 Uhr fand das Eröffnungsbriefing statt inkl. der Ziehung der Startreihenfolge (die ihr hier nachlesen könnt). Das Briefing wurde recht knapp gehalten und hat sich auf´s wesentliche beschränkt. Nach dem Briefing gings zurück zum Hotel, zum umziehn in Teamklamotten für die Eröffnungsfeier.

Dieses Jahr hat uns ASKO (der Versicherer von soweit ich weiss dem gesamten Team) mit Sakkos ausgestattet, vielen Dank dafür! Ein vernünftiges Teamfoto kommt noch, wahrscheinlich eher gegen Ende der WM. Busse haben uns vom Flugplatz aus ins Zentrum von Chateauroux gefahren, wo wir recht bald nach unserer Ankunft hinter unseren Fahnen nach Teams geordnet einer kleinen Band hinterher gelaufen und durch die Innenstadt marschiert sind. Schon hier standen hunderte Zuschauer und haben uns zugesehn und applaudiert, der Hammer war aber am Place de la République, auf dem eine Bühne aufgebaut war und wo schon mehrere tausend Leute auf unseren Einzug gewartet haben. Nach einigen Ansprachen von Bürgermeister, Lokalpolitikern und Direktoren von Luftfahrtverbänden und Co., wurden wir Nation für Nation auf die Bühne gerufen. Ich hatte ja schonmal erwähnt dass man sich relativ schnell daran gewöhnt, dass die Besten der Besten einem hier ständig über den Weg laufen (anders ginge es ja auch schlecht, schliesslich fliegen wir alle den gleichen Wettbewerb), trotzdem ist es immer noch ein wenig surreal, wenn ich z.B. bei der Eröffnungfeier stehe, mich umsehe und mitten in der Crème de la Crème des Kunstflug stehe. Namen wie Coco Bessier, Patrick Paris, Nicolas Ivanoff, Orlowski, Lemordant, Vanel, Brageot, Fantoba, Mamistov, Kapanina, Sonka usw. usw., alles was Rang und Namen hat und ich mittendrin... Ich würde lügen wenn ich behaupten würde dass mich das alles kalt gelassen hat, ein paar mal hatte ich schon etwas Gänsehaut und schlucken musste ich auch... Wie schon einige male zuvor auf div. Segelkunstflug-WM´s hat Nick Buckenham als aktueller CIVA Präsident und Chefschiedsrichter die WM ofiziell eröffnet.

Das Highlight kam dann kurz nachdem wir wieder von der Bühne runter waren in Form der Patrouille de France, der Kunstflugstaffel der französischen Luftwaffe, die uns zweimal überflogen hat. Danach hat noch ein Hochseilartist sein Können gezeigt, bevor wir in ein nahes Kunstmuseum gelaufen sind, in dem ein Sektempfang stattfand. Etwas später haben uns die Busse wieder zurück zum Flugplatz gefahren und wir sind ein ein nahegelegenes Restaurant zum essen (in diesem Restaurant gibt es wohl ab jetzt das Abendessen für Teilnehmer, Offizielle und Helfer für den gesamten Wettbewerb). Nach dem essen sind wir aber recht schnell zurück ins Hotel, denn ab jetzt zählt es... die Punktejagd ist eröffnet und laut Plan soll morgen um 10 Uhr der erste der beiden Warmup-Piloten in die Luft gehn. Heiner wird als erster Deutscher mit Startnummer 4 in die Luft gehn. Es wäre echt nett, wenn ihr uns ab jetzt die Daumen drückt, wir können es wirklich gebrauchen. Ich werde weiterhin versuchen euch tagesaktuell auf dem laufenden zu halten, es kann aber auch mal sein dass es mit den updates ein wenig dauert. Ich bin hier in allererster Linie zum fliegen und werde mich auch darauf konzentrieren. Den Blog schreibe ich zwar gerne, aber eben nur wenn Zeit dafür ist. Vielen Dank für die Kommentare via Whatsapp, Facebook und Co., daran merke ich dass ihr tatsächlich mitlest ;-) Soviel für heute, uns jetzt gibts noch einige Bilder und Videos vom heutigen Tag (leider sind sie etwas durcheinander, aber zum sortieren fehlt mir jetzt die Geduld und ich sollte bald mal ins Bett)

Für alle die bei Facebook sind, hier ist die Seite vom Veranstalter mit Bildern: https://www.facebook.com/WAC2019.CHATEAUROUX/?__tn__=k*F&tn-str=k*F

Ergebnisse gibt es ab morgen hier: https://civa-results.com/2019/WAC_2019/index.htm

in den Strassen von Chateauroux
happy boys ;-)


Team Germany on stage

einer arbeitet, vier schaun zu, wie im richtigen Leben 😉

Heike und Heinrich kommen zum zweiten mal an 
Eröffnungsbriefing


Mikhail Mamistov zieht seine Startnummer

Alexandre Orlowski beim Startnummer ziehn

Zuschauer... die sind alle nur da um uns zuzuwinken... völlig unglaublich

die Innenstadt von Chateauroux

Die Schlachtenbummler der französischen Mannschaft

Place de la République

Mamistov, Shpolyanski und Kapanina

Russia!


ein Hochseilartist

Klaus unser Teamchef und Trainer

very handsome boys!

Team Germany


Mittwoch, 21. August 2019

20.8. 4. und letzter Trainingstag

Dienstag hatten wir alle nochmal die Gelegenheit einen Flug in der Box zu machen. Dieses mal hat das Wetter mitgespielt und jeder konnte noch ein paar Sachen versuchen oder ein letztes mal die FreeKnown durchgehn, bevor es zählt... Da wir alle schon vor der Mittagspause durch waren, konnten wir den Nachmittag entspannt im Hotel/am Pool verbringen und weil unser Hotel in unmittelbarer Nähe zur Box ist, konnten wir vom Parkplatz aus noch den ein oder anderen "Konkurrenten" beobachten. Es ist schon interessant zu sehn, dass z.B. auch bei einem Rob Holland nicht immer alles perfekt funktioniert und sogar er Fehler macht die ich in der Ausprägung so nicht erwartet hätte. Die Russen und Amerikaner (und einige andere) trainieren nach wie vor zusätzlich auf umliegenden Flugplätzen. D.h. sie fliegen in Chateauroux ihren Trainingsslot, verschwinden dann zum trainieren und kommen erst Abends wieder zurück. Gerade die Amerikaner haben in den letzten zweieinhalb Wochen mehr trainiert als ich in der gesamten Saison, was jetzt weder gejammer sein soll noch eine Beschwerde, ich will nur mal aufzeigen, welchen Aufwand hier manche betreiben und wieviel hier investiert wird (nicht nur finanziell). Auch wenn man sich schnell einlebt und es langsam "normaler" wird, dass einem hier ständig "die Besten der Besten" über den Weg laufen, wird mir jeden Tag aufs neue bewusst, was es für eine Ehre ist hier mitmachen zu dürfen. Ich durfte ja schon viele Highlights in meiner Kunstflugkarriere erleben, egal ob der erste Deutsche Meister Titel, die erste WM im Segelkunstflug, das erste Mal auf dem Treppchen, die erste Goldmedallie, World Air Games in Dubai usw., aber jetzt hier auf der WM in der Königsklasse teilzunehmen, mit einem Flugzeug das selbst schon ein kleines bisschen Geschichte im Kunstflug geschrieben hat, ist nochmal etwas ganz ganz besonderes und wird mich sich auch wieder Wochen und Monate danach noch beschäftigen.
Bis jetzt ist hier alles sehr entspannt und die Stimmung im Team ist perfekt. Die Veranstalter geben sich sichtlich Mühe und die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren. Ich bin gespannt wie sich die Anspannung bei den Piloten und den Teams äussert, wenn es dann mal losgeht. Unser Teampavillion liegt zwischen Team USA auf der einen und der Equipe de France auf der anderen Seite und wir werden hautnah miterleben, wie die "big guns" um den Titel kämpfen und vielleicht auch mal Nerven zeigen.
Abends warn wir zuerst auf Heiners Terasse und haben den ein oder anderen Aperitif genossen, bevor wir zum Essen in ein nahegelegenes Restaurant gegangen sind. Da Mittwoch nicht geflogen wird und erst am Nachmittag das Eröffnungsbriefing und Abends die Eröffnungsfeier anstehn, wurde der Abend lang und wir sind noch bis weit nach Mitternacht an der Bar gesessen.

Die allerbeste Nachricht kam allerdings von Heike und Heinrich! Sie konnten offenbar die Themen in ihrer Firma erledigen und stossen morgen (Mittwoch) Mittag wieder zu uns!!!

Für alle, die vielleicht noch keine oder wenig Vorstellung davon haben, wie Motorkunstflug aus Pilotensicht aussieht, hier mal ein Video eines Trainingsfluges von Louis Vanel/FRA. Bei ihm sieht das alles so ruhig und fast schon relaxed aus, ich kann Euch versichern dass bei mir wesentlich mehr im Cockpit los ist....


So, genug für heute, mehr dann nach der Eröffnungsfeier...


Teambriefing mit dem Chef

Einsatzzentrale Team USA

Heiners Domizil mit Blick auf Pool und in die Box

Es war warm, da muss man viel trinken...

Theo in der Box

finde den Fehler! (das steht so im Programheft der WM)